油气燃料产业是国家的基础产业，与经济发展和人民生活息息相关。我国汽车、柴油车等机动车合计接近3.4亿辆，大小轮船230万艘，加上锅炉、窑炉和老百姓炉灶使用，2023年石油消费量达7.5亿吨，天然气表观消费达到3945亿立方米。我国油气资源短缺，是典型的贫油少气国家。为了满足日益增长的油气需求，我国每年都要花大量外汇从国外购买油气，是全球最大的石油进口国，2023年花掉3375亿美元外汇购买了5.64亿吨原油，石油对外依存度超过72%。随着俄乌、巴以冲突持续，我国从中东地区、俄罗斯进口油气随时面临断供风险，如何确保油气供给安全已经成为非常现实而紧迫的问题。发展油气新质生产力，增强油气供给保障能力，促进油气燃料行业绿色低碳转型是当务之急。

      1个甲醇分子仅含一个碳原子（汽油约6—12个，柴油约10—22个），低碳含氧富氢，是世界公认的清洁能源。甲醇具有供给充足、使用安全、清洁低碳、经济性好、市场广阔等特点，是清洁能源的理想载体。资源丰富表现为：甲醇可利用我国丰富的煤炭资源通过煤化工方式制取，可以利用焦炉煤气、工业尾气制取，还可采取风光电制绿氢与二氧化碳合成制取，可以立足国内资源保障供给；使用安全表现为：实验证明，甲醇是比汽油更安全的燃料；清洁低碳表现为：甲醇作为燃料不含粉尘、硫和硝基化合物，车用尾气排放可达国六标准以上，替代燃煤和天然气可显著降低空气污染及雾霾，汽车燃甲醇比燃汽油减少15%以上的碳排放；  （推荐阅读：车用甲醇燃料国标实施）

      可见，改性甲醇燃料是目前可以规模化替代石油进口的新能源燃料。大规模推广应用改性甲醇燃料，有利于提升油气燃料供给能力、规避石油断供风险，有利于促进煤炭清洁化利用、打赢蓝天保卫攻坚战，有利于促进能源行业持续健康发展、增强经济发展后劲，契合国家发展新质生产力要求，是我国实现“双碳”目标的重要途径。