汽油辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。主要包括抗爆性指标、辛烷值与化学组成的关系、辛烷值与汽油机压缩比的匹配等内容。辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。

1.抗爆性指标

爆震会损坏汽缸部件，缩短发动机寿命，燃料燃烧不完全，增加油耗量，发动机效率降低。引起爆震原因除机械结构、驾驶操作和气候条件等因素外，主要与汽油化学组成有关。烃类可因发生氧化反应产生过氧化物而自燃。当汽油组分易氧化，自燃点低于混合气压缩后温度时，可发生自燃而产生爆震。汽油的抗爆震能力称为抗爆性，其评价指标为辛烷值(简称 ON)，汽油的辛烷值愈高，抗爆性愈好。（推荐阅读：天德牌甲醇汽油添加剂使用方法）

车用汽油辛烷值的测定方法主要有两种，即马达法与研究法，所测得的辛烷值分别称为马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)。

我国车用汽油的牌号按其RON的大小来划分，例如90号汽油即为汽油的RON小于90。目前我国按国家标准(GB 17930-1999)生产90号93号95号汽油，按企业标准生产97号，98号汽油。商品汽油一般由辛烷值较高的催化裂化汽油、催化重整汽油以及高辛烷值的组分调合而成。

2.辛烷值与化学组成的关系

   对于结构固定的发动机，其发生爆震的根本原因是汽油组分容易氧化、自燃点低，而发生自燃产生多个火焰中心。在相同碳数下，各种烃类易氧化顺序为：正构烷烃>环烷烃>烯烃>异构烷烃>芳烃；同种烃类中，大分子烃比小分子烃易氧化。总趋势是:链越长越易氧化，辛烷值越小；分子越小、支链越短越多、异构程度越高氧化性越差，辛烷值越大。

3.辛烷值与汽油机压缩比的匹配

提高汽油机的压缩比，混合气被压缩的程度增大，可以提高发动机的功率，节省燃料，降低油耗。但压力和温度的迅速上升，也大大加速未燃混合气中过氧化物的生成和聚积，使其更容易自燃，因而爆震的倾向增强。所以，对于压缩比越大的汽油机就应该选用抗爆性越好的汽油，才不致产生爆震燃烧。也就是说，不同压缩比的发动机，必须使用抗爆性与其相匹配的汽油，才能提高发动机的功率而不会产生爆震现象。

 

4、辛烷值高低与汽油质量的关系

辛烷值高低与汽油质量没有直接关系，辛烷值的高低与原油性质以及加工工艺有关，汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，汽油的标号高表示抗爆性好。汽车燃油标号的不同只是代表燃油中的辛烷值不同，这是因为汽车在出厂的时候，都对燃油的标号有着一定规定，很多汽车使用92号汽油就可以了，而有些汽车是使用的95号汽油，这是因为汽车发动机的压缩比不同，所需要的抗爆性的燃油也就不同。因此，辛烷值高低与汽油质量没有直接关系。

 

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